Czy po wymianie krzyżaka konieczne jest wyważenie wału?

Tak. Każdorazowa modyfikacja wału napędowego wymaga wyważenia. Wyjątek stanowią prace konserwatorskie, np. smarowanie. Używanie niewyważonego wału skraca jego żywotność, zwiększa zużycie paliwa oraz powoduje uszkodzenia innych podzespołów samochodu, takich jak most napędowy czy skrzynia biegów. Uszkodzenia te mogą znacznie podnieść koszty serwisowania samochodu.

Mój wał składa się z dwóch/trzech części, czy mogę przywieźć do wyważenia tylko jedną?

Nie. Wał powinien być zawsze wyważany w stanie kompletnym. W przeciwnym razie serwis wałów nie będzie w stanie dokonać pełnowartościowej naprawy i udzielić gwarancji na naprawioną część wału.

Jak często powinno się serwisować wał napędowy?

Serwisowanie wału (smarowanie w miejscach do tego przewidzianych) powinno być przeprowadzane przy każdym przeglądzie pojazdu zgodnie z zaleceniami producenta, nie później jednak niż po każdorazowym przebiegu: 

Zalecenia GKN, czołowego producenta wałów napędowych

Szczególnie ciężkie warunki eksploatacyjne mogą spowodować konieczność skrócenia podanych wyżej terminów. Smarowanie należy również wykonać również po każdorazowym wodnym, ciśnieniowym lub parowym myciu podwozia. Smarowanie winno być przeprowadzane smarownicą aż do momentu wystąpienia smaru na uszczelnieniach.

Jak poprawnie mierzyć długość wału napędowego?

Wał napędowy należy mierzyć od zewnętrznej powierzchni flanszy (strony styku z resztą samochodu) do zewnętrznej powierzchni przeciwległej flanszy. Wał powinien być przy tym maksymalnie zsunięty (jeśli posiada kompensację). Rysunki na podstronie Formularze pokazują jak mierzyć nietypowe wały napędowe.

Po czym poznać, że wał napędowy wymaga naprawy?

Szum centralnej części układu napędowego może sugerować konieczność wymiany podpory. Wibracje samochodu przy określonym zakresie prędkości mogą być spoworowane niewyważeniem wału napędowego. W takich wypadkach należy przeprowadzić oględziny wału napędowego. Jeżeli przy oględzinach na krzyżakach bądź kompensacji wału występuje luz, oznacza to, że wał wymaga bezwzględnej naprawy.